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最近看了兩性相處作家梅姬LU的粉絲專業 ，

每天期待著新文章的發表 ， 不知不覺也養成了一個習慣(天啊~我是中毒了嗎?)

好像沒看到文章就像是少做了一件事

除了兩性相處內容之外，我最喜歡的就是保養品的分享啦~

每個女人都希望自己隨時都在最完美的狀態，

不論是內在還是外在，

內在的內涵部分就靠自己平時對自己的薰陶啦~

外在的部分就是要讓自己賞心悅目，

愉悅的心情下，做任何事情都會很順利呀!

前陣子在梅姬LU粉絲網頁上看到她介紹的

花蜜酵母賦活原生精華露

讓我覺得生在這個世界的我也太幸福了吧~

他的質地非常的細緻濕敷完之後非常的滑嫩保濕還帶有點緊實拉提的感覺

真的就像梅姬LU說的細紋真的有變少耶!

尤其是脖子的紋路~真的是差有夠多的辣~

現在東森還有特價，怎麼受得了不快點囤貨呢?

這篇真的很勸敗文，但是真心推薦你使用看看的!

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華航10月貨運營收 年增106.48％

華航（2610）10月份營收96.53億元，年減32.48％，其中，客運收入8.89億元，月減1.84％，年減90.37％，貨運收入81.60億元，月增11.68％，年增106.48％。華航第二季獲利24.59億元，第三季虧損7.08億元，第四季是航空貨運旺季，台灣進出口雙成長，法人估計華航季內獲利有機會恢復正數。華航10月貨運營收增長逾一成，公司表示致力提升班機裝載率及爭取高價急貨之包機需求，運用貨運優勢掌握熱度，輔以客機載貨全力支援，持續搶攻3C新產品、資訊通信、宅經濟等中短期包機，致使整體貨運收入較去年同期增加。另公司掌握市場及商機脈動，善用客貨機調度綜效，結合航機務及貨運專業人力，開拓航空貨運藍海、增加營收金流，加上三架777貨機即將加入，擴大吸金效能，挾天時、地利、人和等諸多優勢，預估今年第四季和2021年，將有機會再創全球貨運的營業佳績。在用油成本方面，10月新加坡航空燃油平均價格為41.62美元/桶，較今年9月上漲2.3美元/桶，漲幅約5.85％，較去年同期下跌約44.76％。華航11月起客運區域航線台北-曼谷增加每周兩班，曼谷-台北增為每周5班，台北-成都增為每周2班，高雄-上海(浦東)增為每周2班；另增加香港航線航班，提供桃園、台中、高雄每周共12班往返香港，台北-香港增為每周4班，台中-香港新增每周1班，高雄-香港航班則每周飛航1班。越洋航線包括台北-舊金山增為每周3班，台北-阿姆斯特丹增為每周2班。法人評估，台灣10月出口值達到322.3億美元、創下歷年單月新高；受惠蘋果iPhone 12大賣、5G應用科技，及遠距商機升溫，10月出口年增率高達11.2％ 雙位數成長，今年以來疫情雖橫掃全球，卻意外為台灣帶來遠距、新興科技商機，預期第四季傳統貨運出口旺季，仍可維持正成長態勢。電子零組件與資通訊產品等兩類貨品的前十個月出口值，幾乎已達該類貨品去年全年規模，預計兩大產品可在11月提前刷新歷年新高紀錄、創下歷史高點；在傳產貨品出口方面，企業年底採購、庫存回補，因此傳產類貨品出現止跌回升現象，塑橡膠品出口值自今年9月轉正成長、10月成長率更上探8.8％，而金屬製品、化學品、機械設備出口年增率也在10月轉為正成長0.4％～1.8％，因此年底前出口市場仍呈正向成長。進口方面，國內電子業因年末訂單滿載，導致廠商大量進口生產線設備，資本設備10月進口值為48億美元、年增近9％，成績亮眼，也呼應台廠趕出貨、維持11月出口動能的預測。疫情侷限人群出遊及消費的習慣，但也帶來宅經濟的加倍成長；第四季適逢雙十一、感恩節、聖誕節及新年假期，帶動無接觸的消費模式成長，也讓網購商機無限擴大，其中快速的、及時的航空貨運，扮演著重要的關鍵角色。另一方面海運部分因為全球疫情升溫，各國港口缺櫃、缺工，加上碼頭擁擠，貨櫃船運市場淡季超旺，全航線運價上漲。連帶衍生海運轉空運的急貨增加，擠壓原已飽和的航空貨運艙位，推升航空運價持續走高。綜合以上因素，今年第四季航空貨運市場相當看好，華航營收將會明顯提升，獲利也有機會恢復正數。(工商 )

華航10月貨運營收 年增106.48％

華航（2610）10月份營收96.53億元，年減32.48％，其中，客運收入8.89億元，月減1.84％，年減90.37％，貨運收入81.60億元，月增11.68％，年增106.48％。華航第二季獲利24.59億元，第三季虧損7.08億元，第四季是航空貨運旺季，台灣進出口雙成長，法人估計華航季內獲利有機會恢復正數。華航10月貨運營收增長逾一成，公司表示致力提升班機裝載率及爭取高價急貨之包機需求，運用貨運優勢掌握熱度，輔以客機載貨全力支援，持續搶攻3C新產品、資訊通信、宅經濟等中短期包機，致使整體貨運收入較去年同期增加。另公司掌握市場及商機脈動，善用客貨機調度綜效，結合航機務及貨運專業人力，開拓航空貨運藍海、增加營收金流，加上三架777貨機即將加入，擴大吸金效能，挾天時、地利、人和等諸多優勢，預估今年第四季和2021年，將有機會再創全球貨運的營業佳績。在用油成本方面，10月新加坡航空燃油平均價格為41.62美元/桶，較今年9月上漲2.3美元/桶，漲幅約5.85％，較去年同期下跌約44.76％。華航11月起客運區域航線台北-曼谷增加每周兩班，曼谷-台北增為每周5班，台北-成都增為每周2班，高雄-上海(浦東)增為每周2班；另增加香港航線航班，提供桃園、台中、高雄每周共12班往返香港，台北-香港增為每周4班，台中-香港新增每周1班，高雄-香港航班則每周飛航1班。越洋航線包括台北-舊金山增為每周3班，台北-阿姆斯特丹增為每周2班。法人評估，台灣10月出口值達到322.3億美元、創下歷年單月新高；受惠蘋果iPhone 12大賣、5G應用科技，及遠距商機升溫，10月出口年增率高達11.2％ 雙位數成長，今年以來疫情雖橫掃全球，卻意外為台灣帶來遠距、新興科技商機，預期第四季傳統貨運出口旺季，仍可維持正成長態勢。電子零組件與資通訊產品等兩類貨品的前十個月出口值，幾乎已達該類貨品去年全年規模，預計兩大產品可在11月提前刷新歷年新高紀錄、創下歷史高點；在傳產貨品出口方面，企業年底採購、庫存回補，因此傳產類貨品出現止跌回升現象，塑橡膠品出口值自今年9月轉正成長、10月成長率更上探8.8％，而金屬製品、化學品、機械設備出口年增率也在10月轉為正成長0.4％～1.8％，因此年底前出口市場仍呈正向成長。進口方面，國內電子業因年末訂單滿載，導致廠商大量進口生產線設備，資本設備10月進口值為48億美元、年增近9％，成績亮眼，也呼應台廠趕出貨、維持11月出口動能的預測。疫情侷限人群出遊及消費的習慣，但也帶來宅經濟的加倍成長；第四季適逢雙十一、感恩節、聖誕節及新年假期，帶動無接觸的消費模式成長，也讓網購商機無限擴大，其中快速的、及時的航空貨運，扮演著重要的關鍵角色。另一方面海運部分因為全球疫情升溫，各國港口缺櫃、缺工，加上碼頭擁擠，貨櫃船運市場淡季超旺，全航線運價上漲。連帶衍生海運轉空運的急貨增加，擠壓原已飽和的航空貨運艙位，推升航空運價持續走高。綜合以上因素，今年第四季航空貨運市場相當看好，華航營收將會明顯提升，獲利也有機會恢復正數。(工商 )

建商刨除料鋪路 被逮清除一半遭開罰

桃園市八德傑克冒險公園旁有建商為讓建地臨路，10月初在尚未徵收的都市計畫道路以廢棄磚頭等刨除料鋪路，遭民眾檢舉。桃園市養護工程處獲報要求11月前恢復原狀，建商卻僅做半套，養工處表示，已經裁罰6萬，並限期改善，否則再罰30萬。八德傑克冒險公園旁，有建商買下1處建地，但該建地雖有都市計畫道路，但桃園市政府尚未徵收。日前建商自己以刨除料鋪路，遭到民眾檢舉。養工處10月3日前往會勘，要求建商11月前要改善。 不過民眾投訴，建商只改善一半，尚有一半道路明顯可見磚塊露出，擔心這些廢棄的刨除料將永留地方，不僅看了噁心，更擔心有汙染疑慮。另外建商日前鋪好的道路，雖然已有一半道路將廢料清走，但也有不少民眾擅自停車。居民說，該都計道路規畫許久，地方也希望盡快開路，除了方便，也避免無人維護、雜草叢生。養工處表示，該條道路已有7、8成土地屬於國有，礙於經費有限，但仍有部分土地是私有地尚未徵收。至於建商擅自鋪路，日前稽查後，建商已經有改善。養工處強調，但仍有部分尚未改善，已函送桃園市都市發展局裁處6萬元罰鍰，另有30天陳述、改善期，因裁罰公文在11月9日發出，建商若至12月8日前尚未改善，將可裁罰30萬，並由養工處清除刨除料，再向建商求償相關費用。

全聯雙11加碼 請支援收銀口罩PX Pay支付送100福利點

全聯趕搭雙11熱潮，今（10日）起至12日限時3天結合線上、線下推出優惠，其中，電商平台PXGo!全聯線上購除了OFF COFFEE x阪急麵包超殺合購價，再加碼購買任2件「請支援收銀」系列口罩，用PX Pay支付送100福利點。期間，使用PX Pay支付單日每滿1111元再送1111福利點，最高享10%回饋。旗下首創的快閃店「全火鍋」開幕以來除爆滿外，店內販售的「請支援收銀」系列「康乃馨醫療級口罩」、「全力抗機能口罩」也獲粉絲搶購，雙11活動期間，每日單筆訂單購買任2件，並使用PX Pay支付，可獲100福利點，每日每名會員限購2件。

美大選後台海將爆發衝突？學者爆2恐怖真相

美國總統川普在此次美大選中敗選，但卻不服選舉結果，認為投票過程有瑕疵，準備打法律戰。對此，中華亞太菁英交流協會秘書長王智盛憂心表示，在明年1月20日川普與拜登交接前，恐是台海最危險時刻，他認為，將可能因為2大因素造成台海衝突。王智盛近日接受《中評社》專訪，他表示，「1月20日拜登上任之前，是兩岸關係比較危險的時候，比拜登上任後風險更高」。原因在於，第一，川普卸任前的這段時間，不排除會有「最後瘋狂」的舉動，對中國大陸推出更多具體限制措施，導致中美關係系統性脫鉤；或是使「中美兩國政治關係實際降級」。以及在台灣、南海問題上繼續出招，使陸方必須出牌。 第二，王智盛認為，若北京考量到超前部屬，把亞太格局拉回到對陸方有利的狀態，可能會透過威懾等動作去造成既定事實，影響拜登上來前的政策，這對兩岸關係是有風險存在的。記者再問及，「川普是否真會有動作，可能性多大？」王智盛認為，若川普評估此舉符合美國利益，他是有可能會做的。他也說，這段時間可能是民進黨政府修補兩岸關係的一個契機，因為大陸處理中美關係會有一段觀察期，可預期「觀察期」讓兩岸關係有緩和期，這段期間兩岸可以累積多一些對話與善意，或許至少兩岸在不會失控，不會像現在這段時間有這樣高風險性。文章來源：中評社(中時新聞網)